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      0577-66998070

      船用液动黄瓜视频APP官网下载

      口径:
      特点:

      船用液动阀门的诞生是为满足船舶环境条件,用于控制船舶管路内流体的压力、 流量和流动方向的设备。 阀门是流体管路的控制装置,其基本功能是接通或切断管路介质的流通,改变介质的流通,改变介质的流动方向,调节介质的压力和流量,保护管路的设备的正常运行。
      • 产品特性
      • 规格参数
      • 常见问题

      材质:铸铁:
      连接形式:对夹
      压力环境:常压
      工作温度:常温
      标准:国标:
      流动方向:单向
      驱动方式:手:
      类型(通道位置):直通式
      口径:80-500
      公称通径:80-500
      安装尺寸:80-500


       

      公称压力

      公称通径

      结构及法兰尺寸

      螺栓孔

      ISO JIS GB

      ISO GB2501

      JIS CBM1013

      GB569

      ISO

      JIS

      GB

      H

      H1

      D0

      L

      D

      D1

      L

      D

      D1

      L

      D

      D1

      n

      d

      n

      d

      n

      d

      1.0

      50

      415

      340

      160

      43

      165

      125

      40

      155

      120

      43

      135

      103

      4

      18

      4

      19

      6

      16

      65

      435

      350

      46

      185

      145

      175

      140

      46

      155

      123

      80

      495

      380

      200

      160

      60

      185

      150

      170

      138

      8

      8

      8

      100

      535

      410

      200

      52

      220

      180

      210

      175

      52

      190

      158

      M16

      M16

      M14

      125

      565

      425

      56

      250

      210

      250

      210

      56

      215

      183

      M20

      10

      150

      650

      490

      250

      285

      240

      70

      280

      240

      240

      208

      M20

      12

      200

      705

      515

      60

      340

      295

      80

      330

      290

      60

      310

      273

      12

      M16

      250

      820

      605

      280

      68

      395

      350

      90

      400

      355

      68

      380

      336

      12

      M22

      14

      M20

      300

      890

      650

      78

      445

      400

      445

      400

      78

      435

      391

      16

      16

      350

      1070

      795

      320

      505

      460

      100

      490

      445

      485

      441

      16

      18

      400

      1435

      835

      102

      565

      515

      110

      560

      510

      102

      545

      496

      M24

      M24

      M24

      1订货参数说明

      公称压力

      ISO-(0.6;1.0;1.6) JIS-(0.5;1.0)

      法兰标准

      ISO- S (GB2501-89);JIS-J(CBM1012-81,1013-81,1041-81);GB-G(GB573-65)

      阀圈材料

      丁腈橡胶-N;氟橡胶-F;氯丁橡胶-CR;乙丙橡胶-E

      阀体材料

      铸钢-G;球铁-QT;铸铁-T;铜合金-Q;不锈钢-N;SUS316L-Cr

      驱动形式

      手柄式-SA;螺旋式-SB;蜗轮蜗杆式-SC;电动式-JD;气动式-JQ;液动式-JY

      阀体形式

      法兰式-F;对夹式-M

      结构形式

      中心型-1;双偏心型-2

      故障和原因分析
      船用液动阀门的故障一般包括阀体阀盖故障、填料故障、垫片故障等。
      阀体、阀盖的常见故障和原因分析
      阀体和阀盖的常见故障不外乎破损、出现砂眼和发生老化或腐蚀破坏等三种。产生 这些故 障的原因可能有以下几方面。
      (1)阀体和阀盖产生破损的原因主要是由于安全系数小、结构不合理,内应力集中等设计不良因数;或者是由于制造质量差,如厚薄不均、材质不匀;或者是由于焊缝过脆,内应力过大等焊接质量差;或者由于安装不当,位置偏斜 扭曲;或者由于阀门选用不当,与工况不相适应;或者由于水击压力过高;或者由于维护不周,冬季保温不好被冻裂;或者由于受强大外力破坏。
      (2)砂眼产生的原因主要是由于制造质量差所致。
      (3)腐蚀或老化产生的原因主要是由于制造质量差,或者由于防腐及维护不力,更换维修不及时所致。
      填料的常见故障和原因分析
      填料的常见故障主要有施加在填料上的预紧力过小、紧固件失灵、阀杆密封面损坏和填料失效等四种。产生 这些故障的原因可能有以下几方面。
      (1)填料上的预紧力过小有以下几种原因是:填料不足,或因装填数量不足,或因磨损、老化和装填不当;或因无预紧间隙;或因压套歪斜、直径偏大压在填料函上;或因螺纹乱扣、锈蚀、混入杂质,使螺纹拧紧时受阻。
      (2)紧固件失灵的原因是:压盖、压套螺母、螺栓、耳子等零件产生断裂;或由于振动使之松弛;或由于腐蚀损坏;或由于用力不均匀,用力过猛过大,损坏了紧固件的操作不当;或由于维修不力。

      气动阀
      电动阀
      调节阀
      隔膜阀
      执行器
      控制阀附件
      液动阀门

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